昨日,記者從成都海關獲悉,蓉歐快鐵自今年4月27日開通以來,已運行24個班次。其中近日開出的第24班蓉歐快鐵出口貨值創下歷史新高,單班貨值首超千萬美元大關。物流成本較低的蓉歐快鐵,不僅僅是中西部地區連接歐洲的快速通道,而且還吸引了上海、廣東、浙江、福建等東部沿海企業輾轉將貨物運上蓉歐快鐵,從而顯現出蓉歐快鐵的強大租屋網輻射能力。
  助力外貿經濟
  半年搭面膜載6700多萬美元貨物
  據介紹,第24班蓉歐快鐵運載汽車貸款的出口貨物有筆記本電腦、服裝、電視機、真空吸塵器、腳架配件等,出口貨值創下歷史新高,達1015.9萬美元,為單班貨值首超千萬美元大關。
  其中,戴爾成都有限公司出口的筆記本電腦為出口貨值主要構成,貨值占比達83.6%。此外,來自蘇州加工區生產的貨值90.58萬美元的筆記本電腦也選擇搭乘蓉歐快鐵出口歐洲,成為新的增景觀設計長點。
  “蓉歐快鐵打破了我國中西部地區發展外向型經濟必須依賴港口的老路,不僅提升了成都的投資環境,增強了城市競爭優勢,而且為中裝潢西部地區通往歐洲架起了陸上貨運大通道,為中西部地區建設面向歐洲市場的出口生產基地,為歐洲產品貿易集散中心提供了物流平臺支撐,增強了產品出口歐洲的競爭能力。”成都海關辦公室副主任伍劍稱,蓉歐快鐵自4月27日開通至今,已運行24個班次,載輸1964個標箱,總貨重3390.97噸,價值6768.56萬美元,有力推動了四川外貿經濟的發展。
  低成本產生磁力
  吸引東部沿海企業
  其實,蓉歐快鐵不僅僅是連接中國中西部地區與歐洲的大通道,截至今年10月,蓉歐快鐵共搭載105家企業貨物出口歐洲,其快速直達和較低的物流成本還吸引了上海、浙江、福建以及廣東等東部沿海企業,企業所在地範圍覆蓋西南、華南、華東等多個地區,蓉歐快鐵輻射作用初步顯現。
  “低廉的貨運成本是企業選擇蓉歐快鐵的主要原因之一,在蓉歐快鐵開行的前兩年內,成都市政府將對通過‘蓉歐快鐵’輸送貨物到歐洲的企業提供不低於運輸成本價30%的現金補貼,這使得‘蓉歐快鐵’的運輸價格更有競爭力。”伍劍稱,另一方面,蓉歐快鐵依托四川高新技術、汽車兩大產業與歐洲的密切往來,以及快鐵運營方德國知名物流公司在歐洲的客源,預計將實現中歐雙向對開,並對哈薩克斯坦、俄羅斯等沿途收發貨物提供整櫃及散貨物流服務,在中、歐、俄建立了保稅物流分撥中心,蓉歐快鐵為全國眾多企業的全球化戰略提供了巨大的機遇和便利。
  據成都海關統計,通過蓉歐快鐵運抵歐洲的貨物包括IT產品、汽車零配件、家電產品、服裝鞋帽、工業品、日用品等,其中筆記本電腦占39%,機械類占24%,服裝、鞋靴類占17%,其他占19%。
  “貨物種類的繁多,得益於穩定的運行時間和鐵路先天所具有的龐大運力。”據介紹,蓉歐快鐵開行後,每周五定期穩定運行,全程運輸時間僅為12天,是傳統海鐵聯運時間的1/3,時間只比空運長5天,費用卻僅為空運費用的1/4。
  消除大風天氣影響
  開闢新的運輸通道
  蓉歐快鐵達到了高附加值貨物定期交貨的要求,也滿足了低附加值貨物對運費、運力的需求。運輸效能的加快幫助企業快速搶占市場,有效降低了在途庫存和現金流。
  “現在我們的貨物從成都海關運抵阿拉山口海關後即可驗收,全程使用EDI傳輸,在沿途國家通關EDI系統預先提交過境資料,不用再受停留轉關的影響,我們公司的通關時間比以前至少節約了兩天。”一企業代表說。
  據悉,車廂全程採用GPS監控系統、車廂震動監控系統、車廂溫度平衡系統,為蓉歐快鐵冬季不停運輸“高精尖”科技產品提供了堅強的技術保障。
  據成都海關相關負責人透露,“目前,蘋果公司已成功在第20次蓉歐快鐵上進行了IPAD運輸測試,蓉歐快鐵第二通道也已經開闢。成都海關已經與呼和浩特海關就區域通關合作事宜簽署了合作備忘錄,開闢了蓉歐快鐵第二條國內運輸線路,保障新開線路班列能在二連浩特口岸順利通關出境,消除了企業對新疆境內大風天氣、阿拉山口口岸擁堵影響及沿途運輸線路成本上漲的顧慮。”
  本報記者 楊富
  (原標題:單班出口貨值 首超千萬美元)
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